Техас США-Кондиционер оборудование Лтд (www.dzmjkt.com) находится в Dezhou город, провинция Шаньдун Dezhou Wu Tang Чжуан промышленного парка, Контактное лицо: Jie Li Yanjie Техас США Кондиционер оборудования Ко GYF температуры пожарной обзор выхлопной осевого вентилятора, использования : GYF пожарные температура выхлопных осевые вентиляторы испытаны в соответствии с GB50045 ~ 95 "конструкции противопожарной защиты высотных зданий" и GB50067-97 "автосервис, ремонт гаража, парковки дизайн для противопожарной защиты", это новая энергосберегающая дым пожара вентилятор. Вентилятор можно использовать также различные здания, предназначенные пожарной дыма на третий температура вытяжного вентилятора, но и для высотных зданий, общей конструкции, подземный гараж, водопропускных труб и других шахтах дыма и выхлопных GYF вытяжной вентилятор, таких как подземная Библиотеки обычно используемые для вытяжной вентиляции, включите с ветрами дыма при необходимости. 2, структура: тип лист с осевым потоком: Там GYF-я (односкоростные) и GYF-SI (удвоенная скорость); два вида вытяжной вентилятор огня. Тип Лист с косой потока: Там GYF-II (односкоростные) и GYF-S2 (двойная скорость) два пожара вытяжной вентилятор. Если пользователи имеют более высокие требования к шуму, вы можете сделать GYF-BX глушитель выхлопной огонь вентилятора. Поклонники также могут быть сделаны вертикальные, установленный на крыше, чтобы сделать с огнем дыма. GYF температура пожара выхлопных осевой вентилятор состоит из пяти основных компонентов: (1) рабочее колесо (2) Двигатель (3) в сушильном крыльчатки (4) направляющие лопатки, внутренняя труба, отвод отверстие (5) из внешнего цилиндра. 3, установить и использовать: 1) может быть вертикальными, горизонтальными и вешалка установки. Вентилятор база, естественно, должны быть объединены с базисной плоскости, а не бить база силы сцепления, вес трубы не должен наноситься на детали вентиляторов. 2) должны быть тщательно проверены перед установкой ли рабочее колесо и корпус за счет транспортировки повреждения и деформации, если таковые имеются, должны быть отремонтированы до монтажа. 3) Проверьте соединительный болт не затянут, изоляция двигателя хорошая, или затормозит вращение объектов в фан трубы. 4) После установки вентилятора должен быть ввод в эксплуатацию, есть исключение тереть, прикоснуться и вибрации должны быть исключены сразу. Осевая огонь выхлопных двигатель вентилятора тепловая защита должны быть снабжены системой воздушного охлаждения в вентилятор (с использованием параметров двигателя ИВЛ Класс изоляции Н-класса без системы охлаждения с принудительной циркуляцией воздуха). Не должно быть ниже изоляции двигателя класса F классе. Осевая огонь выхлопных провод питания двигателя вентилятора, должно быть включено температура тепловой рукав или с помощью кабелей высокого температуры. Листьев воздуходувки структура колесо следует принять структурный тип высокой эффективности, высокой прочностью. Диаметр крыльчатки 630 мм и выше (в том числе 630 мм) осевой лопасти вентилятора должны быть изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава. Претенденты должны описать структуру в форме тендера покидает устройство. 2, осевые двигатели вентиляторов следует использовать прямой двигатель привода, мотор должен быть прямой контакт с потоком воздуха, центробежный приводной ремень шкаф вентилятора или прямой привод может быть путь. Двигатель вентилятора должен быть оснащен воздушным охлаждением, с короткозамкнутым ротором, закрыты влажный тип стандартной продукции, с запуском полной напряжения, класс изоляции F. Выпускной двигатель вентилятора должна удовлетворять исключение 280 ℃ дыма машины 0,5 часа при нормальной работе. Подшипник замены период не менее 30 000 часов. Выберите устройство, чтобы запустить двигатель, чтобы удовлетворить требования тендера на выхлопной огонь вентилятора, полная напряжения пусковой ток должен быть не более чем в семь раз превышает ток полной нагрузки. 3, демпфирование тендер оборудование во время монтажа и статического равновесия до балансировки его шасси скорость вибрации не превышает 1,8 мм / с, Поставщик должен предоставить болельщикам поддерживающие заслонку и затяните болты. 4, изготовление корпуса точность корпус вентилятора должны соответствовать положениям соответствующих норм подшипников шасси моторных должен иметь достаточную прочность и жесткость, чтобы противостоять динамические нагрузки, генерируемые операции, высота должна поддерживаться вал двигателя и корпус центр согласуется. Осевая Корпус вентилятора должна быть горячей оцинкованной, средняя толщина горячего цинкования слой не должен быть меньше 70 мкм. Шаньдун Техас США кондиционирования завод